
毕马威:AI赋能全局化智慧港口
- 时间:2019 年
- 分类:人工智能
- 页数:44
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毕马威:AI赋能全局化智慧港口

版权所有,不得转载。中国印刷。
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序言
港口,是一国对外贸易的窗口,是反映经济状况的晴雨表,更是对一国
基础设施建设综合实力的反映。当前,中国是世界第一贸易大国,也是港口
大国,中国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量、拥有的万吨级生产性码头泊位
均为世界第一。在全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前十名的港口中,
中国港口更是占据七席。
改革在推进,创新无止境。中国港口实现了从“人拉肩扛”到信息化、
智能化、自动化的转变,中国港口已全面进入“互联网+”时代。智慧港口的
建设及管理是今后港口发展的必然趋势,利用互联网技术和大数据的思维实
现港口的智能化、自动化和无人化,助推港口转型升级和企业提质增效,是
建设国际强港的信息化保障。当前港口智慧运营的环境已经见到成效,信息
系统的体系基本搭建完成,贸易便利化的程度不断加强。与此同时,在“一
带一路”倡议下,智慧港口的作用日渐凸显。
善学者尽其理,善行者究其难。本蓝皮书力求通过技术和市场发展分析,
对行业应用进行梳理和观测,努力实现,供业界参考,共赢未来!
《中国港口》杂志总编
童洁
人工智能,它始终是以一种科学与技术的形态存在,而行业应用更多的
是代表了一种行业经验与知识。
今天我们谈论人工智能技术与行业的相结合,发布这样一本蓝皮书,是
将科学技术与行业经验做了一次完美的融合,也是寄希望以此为人工智能在
行业的落地应用做一些启示。
人工智能是一个极其复杂而又令人激动的事物。近几年,在“人机大战
”的影响下,人工智能的话题十分的火热,特别是在2016年3月谷歌
AlphaGo战胜李世石后,通过这场半娱乐性质的世纪围棋大战,把人工智能
这项技术推向了大家的视线。在这之后又涌现了一批院校团队与科技公司进
军人工智能,并开始竞相参加人工智能比赛刷榜。之后,又诞生了一大批人
工智能创业公司,但大部分都是由一些单点技术为主导的公司。人工智能有
一个特点,就是作为技术它本身很难成为一种产品,它必须是和场景相结合,
它的最大价值也在于给行业赋能,降本增效。所以从2017年开始,大家都开
始将关注点转移到了人工智能的落地。
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作为国内较早一批创立的人工智能科技企业,westwell西井科技,从最底
层也是难度最大的人工智能芯片和算法作为我们的起点,同时在2016年4月开
始,快速切入人工智能的行业应用的落地,第一个落地也是我们至今最主要的
应用场景——智慧港口。
在智慧港口的应用中,我们最初是通过自研的底层芯片和算法,帮助用户
实现基于岸桥前端的图像识别理货功能。而今天我们不仅将岸桥的图像识别功
能从最初1.0版本的3个功能,扩展至今天2.0版本的10多个功能模块。同时,
场桥智能化方面也开发出诸如大车防撞、大车纠偏、识别等等功能模块和产品。
尤其自豪的是,我们不仅在国内率先实现港区无人驾驶的集卡的功能验证,更
是将自动驾驶技术推向了实际销售和生产。
凭借覆盖港区各个作业环节的人工智能+的系统,我们已经率先成为全局
化人工智能港口解决方案的先行者和践行者。
从过往三年,人工智能技术运用于港口的实际数据效果来看,它的降本增
效作用非常明显,也大大降低了安全事故的风险性,这对于港口的运营优化和
未来的发展创新,都起到了非同小可的作用和效果。
可以说,今天作为一个新晋的港口人,我从来没有如此自信地憧憬全局化
智慧港口的美好未来。我们有理由相信,随着AI技术与港口行业的进一步融合,
我们必将籍全局化人工智能港口...
毕马威-AI赋能全局化智慧港口-2019.5-44页
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