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TMT专题:无人驾驶推进时间表-2017016-莫尼塔-31页

  • 时间:2017 年
  • 分类:交通/人工智能
  • 页数:31
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TMT专题:无人驾驶推进时间表-2017016-莫尼塔-31页
2017-03-16 TMT 专题 无人驾驶推进时间表 核心提示 1)汽车电子沿着两横三纵的技术架构,逐步实现成熟的智能化和网联化: 2016年-2018年主要是三大传感器的融合使用;2017年-2019年主要是高 唐航 精度地图的成熟;2019年-2022年是车载通讯模块、互联网终端、通信服 021-3383 0502-320 务的成熟;2022年-2025年主要是决策芯片和算法的成熟。 hangtang@cebm.com.cn 2)2016-2018—三大传感器融合:国内毫米波雷达今年开始出货;车载 视觉系统硬件已经达到消费级水平,进入软件成熟期;激光雷达成本不断 下降,加速ADAS和无人驾驶的普及进程。 3)2017-2020—高精度地图的成熟:传统地图无法满足自动驾驶的要 求,高精度地图是L3、L4级别最为关键的技术;当前精度地图参与者主要 有图商、自动智能驾驶科技公司、ADAS方案提供商、传统车企四类,其 优劣势各不相同,硬件软件逐步融合。 4)2019-2022—车载通讯模块的成熟:LTE-V在延时、频谱带宽、可靠 性、组网成本、演进路线等方面都具有优势,未来的发展趋势大概率是使 用LTE-V标准;目前布局的主要是半导体厂商和汽车厂商,但国内很多公 司都进入了产业链,大唐电信也发布了全球第一台LTE-V车联网设备,有 望在车载通讯模块爆发之际获得高速成长。 5)2022-2025—算法和决策芯片的成熟:各大厂商都在用不同的芯片设 计支持不同的算法,Google自己已经开发了TPU,用于CNN加速,地平 线也在开发BPU,Intel收购Moileye打造芯片算法一体化,未来或是FPGA 支持下的深度学习算法来实现自动驾驶。 6)投资建议:建议关注传感器领域布局的华域汽车、沪电股份、联创电 子、大族激光;深耕地图领域多年,布局高精度地图的四维图新;以及车 在通讯模块领域的大唐电信。 莫尼塔(上海)信息咨询有限公司 财新智库旗下公司 Members of Caixin Insight Group TMT 专题 目录 1. 汽车电子发展时间表 ..................................................................................................................................... 1 1.1 汽车电子沿着两横三纵技术架构走向成熟 .............................................................................................................. 1 1.2 汽车电子时间发展表—智能化与网联化协同发展 ................................................................................................. 1 1.3 各国陆续出台政策推动ADAS的普及....................................................................................................................... 2 1.4 国外谷歌和特斯拉两种发展路径加速发展 .............................................................................................................. 3 1.5 国内科技公司和传统车企合作打造自动驾驶,精度提升速度快 ........................................................................ 5 2. 2016-2018—三大传感器融合 ..................................................................................................................... 7 2.1 毫米波雷达国内今年开始出货................................................................................................................................... 7 2.2 车载视觉系统硬件成熟,软件逐步升级 .........................................
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